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歼8为什么不用“斯贝”型涡扇发动机?用途不同歼8有特殊任务

归档日期:07-11       文本归类:歼八      文章编辑:爱尚语录

  目前歼8战斗机在我国处于相对尴尬的地位,因为歼8正在被歼10和歼11慢慢取代,即将退役。的确如此,作为我国第二代战斗机,也被称为世界最后一种二代机,歼8的综合性能确实是十分落后,无论是气动布局设计,还是歼8的发动机。所以就有人提出,如果当时歼8采用的是英国的“斯贝”型涡扇发动机,会不会再战斗几年?这种想法确实会使歼8的性能获得较大提高,但是不符合我国当时对战斗机的要求,歼8的任务是对敌机实现高空高速拦截。

  在歼8的那个时代,中国大陆和台湾的关系相对比较紧张,台湾多次派出无人侦察机在台湾海峡巡查,美国也在背后偷偷派出战机入侵我国领空,而且在我国上方还有苏联在虎视眈眈。在此局势下,我国最需要的就是高空高速截击机。

  歼8战斗机服役于1980年,而在70年的时候,我国就已经在引进英国的“斯贝”型涡扇发动机了,但是歼8采用的依然是落后的涡喷发动机,并没有跟随世界涡扇发动机改型的潮流,其原因就是涡喷发动机更适合歼8的作战环境,更有利于歼8出色的完成拦截任务。

  涡扇发动机虽然在综合性能上完胜涡喷发动机,但是它有一个致命的缺陷,就是在空气稀薄的高空环境下,其效率会大大降低,推力损失严重,而涡喷发动机受到的影响并不大,在空环境下涡喷发动机的提速性能更优良,所以涡喷发动机更加适合在高空高速下进行战斗。

  再加上当时我国并不富裕,涡扇发动机的成本,要远高于涡喷发动机,而我国在局势紧张的情况下,如何进行大量生产才是首要解决的问题,涡喷发动机的高性价比,使其成为歼8发动机的不二之选。

  虽然从现在角度来看歼8已严重落后,世界上也没有二代机的立足之地,但是在歼8问世的那个时期,歼8的重要作用是不可替代的。即使歼8从2011年就开始正式退役,但是目前仍有很多歼8被用于侦查任务。

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